娛樂城中新網上海10月1日電 (曹丹 吳賢文)本年10月1日，滬薩列車開行整整5年。
2006年11月，上海開去拉薩的T164次列車停泊在站臺旁，正在巡查的滬薩車隊教育員朱志國望到遙處走來一支抬著擔架的步隊，便疾步迎了下來。擔架上躺著得病毒性腦膜炎的躲族女門生巴桑旺姆，身吊頸著輸液針，喉嚨里插著吸痰管，由於一向處于深度昏倒狀況，一旁陪護的家人急迫地想帶著她歸到田園西躲那曲。一起上，乘務員徐細雨以及朱裕保持等待在巴桑旺姆的包房門口，幫她隨時清理吸痰器內吸進去的痰液，直到安然抵達韓國職棒直播玩運彩那曲。
2010年冷冬，餐車加水管被凍住沒法下水，800多名搭客的用餐成了困難。餐車長蔡榮應機立斷，率領乘務員從相近車廂拎水。海拔4000多米的高度，小伙子們提著滿滿的水桶，很快便氣喘吁吁，嘴唇青紫。當一桶桶淨水送到了餐車，搭客們激動了。一名躲族阿媽用布滿皺紋的雙手捏著青稞面，捧到小伙子們背後。
2011年7月的一天，三更12時多，列車方才駛過關角地道，搭客林聰萍5歲的孩子俄然最先吐逆不止，乘務員楊潤華急促找到車長華亞楠。華亞楠應機立斷，讓孩子運動彩卷場中投注吸氧！可供氧時間未到，小楊便取來為乘務員配備的便攜氧氣瓶給孩子……
如許三個片斷，對于上海客運段滬薩車隊的乘務職員來說，每次出乘常常會碰到。每一次，他們都浮現在搭客最必要之處，用最知心的方式助其一臂之力，解其燃煤之急。
1825個晝夜，滬薩車隊承受住了2008年冰凍雨雪災禍、青海玉樹地動、北京奧運會等寧靜、服務、保證諸方面的非凡考驗。車隊寧靜輸送搭客257萬余人次，個中少數平易近族以及外籍搭客52.6萬人次；獲搭客留言表彰85990件，來信表彰324封，錦旗217面，大好人功德3674件，搭客中意度測評堅持穩步提高。滬薩車隊也延續取得鐵道部紅旗列車、上海市青年文化號、上海市用戶中意服務明星班組、上海市服務斥候、上海路局進步前輩黨支部等諸多聲譽。
寶劍風從磨礪出，梅花噴鼻自苦冷來。社會承認的違后，是上海客運段及滬薩車隊持久的索求以及錘煉。多年來，上海客運段苦守理論特點，博采眾長，打造出具備高原搭客列車特色的新型服務模式。
早在建隊之初，滬薩車隊就提出了浦江連天路，服務攀岑嶺的服務理念。在運動博奕投注預測分析攀緣服務新岑嶺方針的支持下，車隊始終以搭客的需求為存眷點，賡續改進以及提高服務程度，最大水平知足搭客的需求。2009年，他們引入了搭客中意度指數測評的迷信治理要領，自創其餘服務行業的履歷做法，在理論中總結回納，擬定了《滬薩列車搭客中意度指數評估系統》。滬薩車隊把測評的重點放在相識搭客服務新需求上，賡續探求服務差距，網絡清算服務金點子，借此晉升列車服務質量的長效治理程度。
滬薩車隊經由過程多年的積極，提煉出了以青躲雪域風情、都市海派溫情、高原保健親情、旅行旅游閑情為焦點的四情特點服務。他們在列車上開設了漢語、躲語、英語三語種的播送，先容沿途平易近俗景觀。在格拉段由乘務員示范、列車播送共同、率領搭客配合學做高原康健操，經由過程簡略的四肢運動倖免搭客永劫間不動等不良搭車風俗，下降了搭客高原反響產生的機率。各班組黨支部還組建了英語、躲語、啞語三語進修小組以運動彩卷玩法及沿途旅游景點先容、平易近俗平易近情學問、躲式餐飲制作等愛好小組，實時為搭客開鋪特點服務。2010年以來，車隊在 四情特點服務的根基上，當令推出了列車播送為誕辰、娶親搭客送祝愿服務，為躲運動彩券我最贏族搭客供應躲族特點食物服務等亮點服務 九行動。為此，滬薩列車被愈來愈多的搭客稱贊為青躲高原上的流動賓館。
5年時間，滬薩列車彷彿一條蜿蜒的綠色長龍，從東海之濱，到茫茫沙漠，穿梭冰山凍土，翻越巍巍昆侖，馳騁在圣潔而秘密的地皮上。滬薩車隊416名乘務職員攜滿懷真情，在黃浦江乾與雪域高原之間為各族搭客托舉起溫熱的天路路程。
